常州一小车失控撞上围栏/常州撞人奔驰车主怎么办

昨天在许广高速发生了什么事

车辆追尾、失控撞护栏 。许广高速位于京港澳高速西侧
。许广高速发生车辆追尾 、失控撞护栏交通事故 ，一小车撞上护栏发生侧翻导致一家三口被困。许广高速是《国家公路网规划》中一条新增的国家高速公路 。

此外
，若湖南高速存在“限速混乱
、路况不佳、管理缺位”等问题，且这些问题与事故存在因果关系 ，高速管理方可能需承担部分责任
，但需相关部门鉴定
。

近日，湖南许广高速公路上发生了一起震惊全国的车祸 ，十分钟内连续发生五起追尾事故，造成66人受伤
，其中8人重伤，16人不幸离世 ，49辆车在300米的距离内相撞
，火光冲天，伴随着爆炸声和哀嚎声 ，场面惨不忍睹。这起事故不仅给受害者家庭带来了沉重的打击
，也引发了社会对于道路安全和驾驶行为的深刻反思 。

事故概况：2023年2月4日17时左右，湖南许广高速自南向北方向约676km路段 ，十分钟内连续发生五起交通事故
，共涉及49辆车，造成16死66伤。事故起因是一辆错过高速出口的车在快车道紧急刹车 ，引发连续追尾
，部分车辆起火，火势迅速蔓延 ，导致后续大车相继起火，事故路段完全瘫痪
。

分心驾驶引发事故的实例许广高速追尾事故：2026年3月1日凌晨
，许广高速湖北随县段发生一起追尾事故。驾驶人张某在行驶中频繁低头查看导航，导致分心驾驶 ，追尾前方轻型厢式货车 。在事故发生前的短短20秒内
，张某先后6次低头，期间车载系统持续发出“频繁低头 、车距过近 ”的语音警示 ，但均未引起张某的警觉
。

月4日下午
，许广高速湖南境内望城收费站附近发生多车相撞起火事故，致16人死亡
、66人受伤 ，事故起因系一司机错过出口后急刹车引发连环追尾
，暴露出防御性驾驶意识不足、道路交通管理待优化等问题。事故经过与直接原因事故发生时间与地点：2月4日下午，许广高速湖南境内望城收费站附近发生多车相撞起火事故 。

高速飞车起火,昏迷司机命悬一线,夫妻二人上演生死营救

刘艳明和陈欣夫妇在高速路上车辆起火 、司机昏迷的危急时刻 ，毫不犹豫地冲向燃烧车辆
，互相配合救出昏迷司机，随后拨打急救电话并守护在旁 ，他们的英勇行为传递了社会正能量，引发了广泛关注和赞扬
。事故突发
，情况危急事故发生在一个阳光明媚的下午，高速公路上车流如织。

司机为何会一脸无辜?

〖壹〗、司机一脸无辜往往是为了掩盖自身不当行为或逃避责任 ，常见于以下几种情况：部分司机在被执法查处时
，会通过一脸无辜的神情来混淆视听 。以黑车司机为例，黑车运营属于非法行为 ，会扰乱正常的交通运营秩序
，损害合法运营者的利益，同时也可能给乘客带来安全隐患
。

〖贰〗
、司机一脸无辜往往是为了掩盖自身不当行为或因特殊状态导致 ，常见情况如下：掩盖非法营运行为在查处黑车事件中
，部分黑车驾驶员在被执法人员拦车检查时，会一脸无辜地表示“只是免费送朋友
”。实际上 ，他们从事的是非法营运活动
，并收取了车费 。

〖叁〗、司机一脸无辜通常是因为他们觉得自己被误解或冤枉了，可能并非真正有过错
。这种情况最常见于交通事故中 ，比如有行人突然闯红灯冲到车前，司机虽然尽力刹车但仍发生碰撞
，旁人却误以为是司机超速造成的。司机明明遵守了交通规则，却要承担不应有的指责 ，自然会感到委屈 。

〖肆〗 、过程中乘客毫无歉意
，甚至一脸无辜。司机因担心其酒后闹事，只能强忍不适继续驾驶 ，到达目的地后紧急清理座椅并消毒
。此后司机对醉酒乘客高度警惕
，车内常备消毒液，形成心理阴影。

车速过快轮胎突然打滑,南京一小轿车失控撞上马路牙

南京一小轿车因车速过快轮胎打滑失控撞马路牙 。这起事故发生在南京市 ，一辆小轿车在行驶过程中
，由于车速过快，轮胎突然打滑 ，导致车辆失控撞上了马路边缘
。这种情况通常是由于驾驶员在行车过程中对速度控制不当
，尤其是在路面条件不佳，如雨天或者路面有油污
、积水等降低轮胎与地面摩擦系数的情况下 ，更容易发生打滑。

根据图片，没有触及到钢丝和帘布层
，应该没危险 。【建议】汽车轮胎开上马路牙子的动作容易造成轮胎帘子线断裂，而断帘子线是爆胎最大诱因
。帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包 ，轮胎随时有爆胎的危险。大多情况下鼓包并不会马上显现
，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现 。

这个是因为你撞击的力度跟角度的问题 ，如果车速比较快就会出现这种情况
。车胎
，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成 ，有实心胎和充气胎之分
，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年 。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换
。多久更换 一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。

其实如果说轮胎撞在了马路牙子上 ，对车影响还是很大的
，首先对车的轮胎还有车的轮毂都是很影响很大的，比如说轮胎迟来了 ，或者是轮毂被挤得变形了 。还有就是把那个车的减震器或者是什么东西都是有多了多多少少影响的。

轮胎被马路牙子挤了可能会损伤悬挂系统，但具体取决于挤撞的力度、角度及车辆行驶状态
，需结合实际情况判断
。可能损伤悬挂的情况 高强度挤撞：若车速较快（如30km/h以上）或轮胎直接垂直撞击马路牙子，冲击力可能传递至悬挂部件（如减震器 、下摆臂
、球头） ，导致弯曲、变形或胶套损坏。

轿车下马路牙子时
，最先磕到的是轮胎，随后可能依次损伤轮毂 、底盘 ，严重情况下会波及油底壳和避震系统 。具体过程及注意事项如下：轮胎：轮胎是车辆与马路牙子接触的第一部位
。当车辆下马路牙子时
，轮胎的胎侧壁会首先承受冲击力。

我在高速公路上开车撞坏护栏几十米我开的是货车有全险路政要求赔付500...

如果在驾驶途中撞坏了路边的交通围栏那么面临的肯定是赔偿，高速围栏属于国家的公共财务 。因此撞坏了高速围栏应该第一时间联系交警或者公路管理部门进行协商 ，在协商过程中公路管理部门就会对造成的损坏估价
。

撞坏了绿化
、护栏
，虽然不会赔到倾家荡产，但一般情况下 ，几千块钱是免不了了。只要当场报警处理
，还可以让保险来赔，不需要太担心 。

高速公路防撞护栏的费用大约在每米140元左右 ，而一公里的护栏费用大约在9万元左右
。至于人工安装费用，一般每天需要300元。高速公路对波形梁护栏的防撞性能有较高的要求
，因此所使用的波形梁护栏需要具备良好的质量 。

米的护栏，经过交警的协调 ，以及李先生的协商
，最终赔付金额为1万元
。虽然，这些道路上的护栏看起来造价不是很贵 ，但是
，在我们撞坏之后，需要赔付的费用 ，就会包含清理费
，安装费，以及人工处理的费用 ，一起计算下来
，赔付的金额还是很高的。

高速公路防撞护栏140元左右/米，一公里费用约9万元 ，人工安装费用300一天 。高速公路对波形梁护栏的防撞能力要求较高，因此所用的波形梁护栏应质量良好。除了良好的防撞性能外
，还需要较长的使用寿命，生产成本较大 ，所以费用相对较高
。

而在装的时候肯定是要付出的人力物力的
，所以跟据高速工路的全长和准确的人工报价来规划护栏人工费不切实际。应该按照不同的区域、地形划分不同的人工报价的规格 。这才是安装护栏报价的最合理标准
。

为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?

高速两边50米内不能种庄稼而要绿化，主要是出于减少污染 、保障路基安全
、避免视觉疲劳、降低危险发生概率等方面的考虑 ，绿化则能起到减少污染 、隔音降噪、缓解视觉疲劳
、安全防护等作用。

高速公路50米内不种庄稼而是绿化
，主要基于历史铅污染防控、现代尾气污染规避 、交通安全与生态保护等多方面考量，具体如下：历史原因：含铅汽油的污染风险含铅汽油的广泛应用：内燃机性能提升过程中 ，爆震现象成为制约因素 。

第二
，交通安全
。第二点要说的绝对是交通安全。这里有两种风险 。一个是农民被汽车伤害的风险，另一个是农民给高速公路带来的安全隐患
。首先 ，在繁忙的高速公路上
，说不定会飞出来一辆车轮子瘪了的汽车，还可能会从轮胎压出来一块石头。这些都是高速公路两侧50米内的潜在风险 。

高速公路的车辆行驶速度比较快 ，如果种庄稼会很危险，收庄稼和浇水施肥都会变得很麻烦
，没有绿化带简单，绿化带不需要经常管理 ，所以不能种庄稼
，只能绿化
。为了安全考虑，也是为了减少环境的污染 ，种植了绿化之后
，也可以降低噪音，会让我们司机感觉心旷神怡 ，特别的舒服
，也是为了今后的扩建做准备。

高速两边50米内不能种庄稼只能种绿化，原因有很多 ，首先
，高速两边污染会比较严重，种出来的庄稼不能吃 。其次 ，在高速公路两边种庄稼存在会对高速公路造成影响。另外，高速公路两边的庄稼容易引车祸
。此外
，绿植能够减弱噪音
、阻挡灰尘、美化城市。首先，高速两边污染会比较严重 ，种出来的庄稼不能吃 。

高速公路车流量大
，易发作交通事故，可能招致两边停止农作的人员伤亡和财富损失
。为避免此事故的发作所形成的损失 ，因而才制止在这一区域农作
，建房等违章作业。种植庄稼必然要将土壤翻松，假如在庄稼地里 ，那自然没有什么影响
，可若是在高速两边，那将对高速公路的平安形成宏大的隐患 。